Maquette bateau en bois : Santisima Trinidad - Artesania

Reconstituez le vaisseau amiral de l'Armada espagnole, Santisima Trinidad Trafalgar 1805, avec cette maquette de la marque Artesania à l'échelle 1:84.

Avec un design 100% nouveau, ce kit de modélisme en bois du célèbre navire de ligne espagnol Santísima Trinidad à l'échelle 1:84 ne peut pas manquer dans la collection de répliques de navires de tout modéliste expert.

Le modéliste pourra trouver dans ce nouveau kit Trafalgar 1805 pièces de la plus haute qualité même en bois massif : 14 plaques de contreplaqué de tilleul découpés au laser de précision et 6 spectaculaires plaques photodécoupées en laiton avec des pièces telles que lanternes, balustrades ou détails des canons. Également, 10 packs de baguettes et baguettes rondes, et placage en chêne américain. Tous les poulies et caps de mouton pour la manœuvre sont préfabriqués. Baguettes rondes et tubes en laiton sont également inclus.

De même, laissez-vous surprendre par le nombre incroyable de 18 voiles pré-cousues en tissu de coton - prêtes à être placées -, fils de coton, acétates translucides, drapeaux adhésifs en tissu texturé et, en cadeau pour que le modèle soit parfaitement exposé, tel un bijou de modélisme naval qu'il est, base d'exposition en bois avec une plaque signalétique en métal.

Aucune instruction imprimée disponible, guide de montage à télécharger sur le site Artesania.

Une fois assemblé, le modèle de la Santísima Trinidad (22901), mesure 1191 mm de long, 905 mm de haut et 464 mm de large. Sa conception utilisant une fausse quille et des membrures rapproche son assemblage de celui du navire royal.
En bonus, le kit de modélisme du navire de la ligne espagnol Santísima Trinidad est livré avec 5 figurines en die-cast.

HISTOIRE DU NAVIRE ESPAGNOL SANTISIMA TRINIDAD

La Santisima Trinidad (officiellement Nuestra Señora de la Santísima Trinidad) était un navire espagnol de 120 canons au début, étendu à 144 plus tard. Il était le plus grand navire de son temps, ainsi a reçu le surnom d'El Escorial de los Mares, et a été un des quelques bateaux de ligne de quatre ponts qui ont existé.
Malgré cela, il n'était pas très efficace en raison de sa maladresse et de sa lenteur de navigation. Il se souvient surtout de sa fin tragique à la bataille de Trafalgar (21 octobre 1805). Il était à cette occasion sous les ordres du chef d'escouade Baltasar Hidalgo de Cisneros, et Francisco Javier de Uriarte y Borja comme capitaine de drapeau.
Après un combat acharné a été capturé par les anglais dans de très mauvaises conditions, avec plus de 200 morts et 100 blessés. Les anglais ont fait tous les efforts pour le sauver et l'emmener au port anglais de Gibraltar, étant remorqué par les frégates HMS Naiad et HMS Phoebe.
Cependant, il coulerait finalement le 24 octobre, à 25 ou 26 milles au sud de Cadiz. Symbole de la fin du pouvoir espagnol dans les mers, la plus grande arme de guerre de son temps reste aujourd'hui au fond de la mer. Ses pièces d'artillerie ont été extraites et installées à l'entrée du Panthéon des Illustres Maritimes situé à l'École des Suboficiales de la Marine, à San Fernando (Cadix).